Доцент Колесников: Сокращение рабочей недели на автозаводах — временное решениеСразу три российских автопроизводителя — КАМАЗ, ГАЗ и АвтоВАЗ — сообщили о планах сокращения рабочей недели из-за кризиса в отрасли. Эксперты отмечают: сложности временные, но недооценивать их не стоит — затяжной простой может привести к падению выручки и ослаблению производственно-сбытовых связей.
Первым о вероятном сокращении рабочей недели сообщил АвтоВАЗ. В его пресс-службе отметили, что с 29 сентября компания может перейти на четырехдневку из-за «общих тенденций» на российском авторынке. В их числе названы высокая ключевая ставка, ужесточение требований к заемщикам по автокредитам и массовый ввоз в страну автоимпорта.
Следом о вынужденном сокращении рабочей недели заявил ГАЗ. Меры объяснили падением рынка коммерческого транспорта. По оценкам предприятия, за первую половину года продажи среднетоннажных грузовиков просели почти на 40%, легких коммерческих автомобилей — на 30%, автобусов — на 60%.
КАМАЗ также сообщил о введении на своих предприятиях неполного графика из четырех дней. В компании отметили сокращение рынка грузовиков почти на 60%, на фоне чего продажи самого автозавода упали почти на 30% без учета гособоронзаказа.
В отличие от АвтоВАЗа, где пока не приняли окончательного решения о переходе на сокращенную неделю, ГАЗ и КАМАЗ уже с 1 августа начнут работать в новом режиме.
Источник: rg.ru
